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Fiumicino, primo atto per lavori alla nuova darsena pescherecci, novità: elettricità in banchina per le grandi navi

Il nuovo porto commerciale di Fiumicino, infatti, inizia a concretizzarsi. Il raggruppamento di imprese costituito da Doronzo Infrastrutture - Consorzio Stabile Vitruvio ha ricevuto comunicazione dell’aggiudicazione provvisoria dei lavori per un importo complessivo netto di 36,1 milioni di euro

printDi :: 09 marzo 2023 18:56
Fiumicino, primo atto per lavori alla nuova darsena pescherecci, novità:  elettricità in banchina per le grandi navi

(AGR) “In questi giorni è tornato di attualità la questione del Porto Turistico di Fiumicino: l’asta era stata aggiudicata da ormai più di un anno (17 ottobre 2021) e da allora, poco o nulla è trapelato. - afferma Orazio Azzolini, presidente del circolo Energie Per Fiumicino - Nel frattempo è stata emanata una Ordinanza dalla Locale Capitaneria di Porto che autorizza ad effettuare operazioni di ricognizione e di sondaggio ambientale su circa 108 stazioni, all’interno dello specchio acqueo fronte Isola Sacra (specificatamente all’interno del bacino del porto turistico attualmente in disuso).

Questo fa pensare ad un imminente inizio dei lavori, troppo spesso rinviati. Siamo favorevoli alla realizzazione di una infrastruttura che porterà lavoro sul territorio, rendendo Fiumicino non più dipendente in maggior parte dall’Aeroporto”.

 
Il nuovo porto commerciale di Fiumicino, infatti, inizia a concretizzarsi. Il raggruppamento di imprese costituito da Doronzo Infrastrutture - Consorzio Stabile Vitruvio ha ricevuto comunicazione dell’aggiudicazione provvisoria dei lavori, primo stralcio del primo lotto funzionale delle opere strategiche per un importo complessivo netto di 36,1 milioni di euro. Si tratta della prima parte di un progetto più ampio - che riguarda la realizzazione del nuovo porto commerciale e comprenderebbe la realizzazione della Darsena pescherecci e la viabilità di accesso al cantiere.

“A proposito – continua Orsolini – vorremmo iniziare a dissipare qualche dubbio, non tutti sanno che, ormai da qualche anno, le navi di nuova generazione che attraccano nei porti, oltre ad essere strettamente attenzionate dalle locali autorità marittime (ed a Fiumicino ne abbiamo un’eccellenza), le stesse vengono alimentate durante lo stazionamento in banchina da impianti di medi tensione, evitando di tenere, in questo modo, accesi i motori delle imbarcazioni e di generare emissioni in atmosfera e rumori.

Tale sistema di elettrificazione è abbastanza complesso, ma allo stesso tempo di grande importanza per l’impatto che una grande infrastruttura come il porto potrà avere sul al territorio di Fiumicino. I lavori per la sua realizzazione sono già iniziati, si lavora ‘’sottotraccia’’ per portare l’alta tensione necessaria alla zona interessata.

Inoltre, a differenza di altre realtà, Fiumicino avrà la banchina elettrica a carico dell'investitore e non come tutti gli altri porti Italiani dove attendono che le Autorità Portuali la realizzino a spese dello Stato".

foto archivio AGR

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